GSC GT7

Falta uma ronda para terminar o campeonato. A luta pela vitória final está ao rubro na D2! Um dos protagonistas é o João Fortuna (Fortunaguy)

P: Estamos na reta final deste 1º campeonato. Nesta fase levas uma vitória, em Brand Hatch e dois 2ºs lugares, em Suzuka e Nurburgring GP. O que achaste da tua primeira vitória e desempenho, nesta fase decisiva? Como te sentiste?

No início não contava com a vitória, até porque nesta divisão apesar de ter voltas mais rápidas, não conseguia ser consistente, mas com o decorrer da corrida senti-me mais confortável e pensei que a podia ganhar. Na 1a metade da corrida andava nervoso com medo de cometer erros parvos, que já os vim a cometer nas corridas seguintes.

P: Treinaste muito para as provas?

Infelizmente não. A prática de outras actividades tira algum tempo para treinar. Mas tento sempre pelo menos um dia para treinar (geralmente contra-relógio para ver o fantasma), mas  por exemplo em autopolis não conhecia sequer a pista até ao dia da corrida.

P: A última prova é já para a semana em Monza, na catedral da velocidade. Apesar da liderança na tabela de pontos, descontando a corrida de descarte tens uma ligeira desvantagem sobre o Sérgio barros aka CSBarros. Qual a tua previsão para esta prova final?

Estou a apontar para a vitória. Sei que o CSBarros é um excelente adversário e bastante consistente e para já é quem tem mais vitórias, mas acho que se conseguir a consistência que consegui em brands hatch acho que posso vencer.

P: Que achas desta iniciativa?

Acho uma iniciativa incrível, que consegue trazer ao de cima o piloto  que há em nós, ao mesmo tempo que consegue juntar a comunidade Caetano num convívio bastante agradável e competitivo.

Na penúltima etapa da D2 tivemos um novo vencedor! Parabéns ao Eduardo Melo (ELPM)

P: Estamos na reta final deste 1º campeonato. Esta semana conseguiste em Nurburgring GP a tua primeira vitória. O que achaste da tua primeira vitória e desempenho, nesta fase decisiva? Como te sentiste?

Foi uma prova diferente das anteriores, pois com o melhor tempo que fiz na qualificação não estava nada à espera de começar em primeiro.

Sabia que durante a prova tinha que me esforçar para não cometer erros, já da experiência que tive nas provas anteriores, mas a oportunidade de vencer a prova fez com que na primeira metade da prova tenha arriscado mais para tentar fugir dos que vinham atrás. Na parte final, mesmo tendo tido um problema acabei por conseguir manter a liderança.

P: Treinaste muito para as provas?

No início sim, pois o jogo era novo para mim, e principalmente pelo facto de competir entre outros jogadores online. Ultimamente, tenho treinado menos do que o pretendia, mas ao longo do torneio, prova a prova, isso é que tem sido os momentos de maior aprendizagem.

P: A última prova é já para a semana em Monza, na catedral da velocidade. Neste momento está em 3º lugar da tabela classificativa. Apesar da diferença para os dois primeiros lugares do pódio sentes que podes subir mais um degrau? Qual a tua previsão para esta prova final?

Última prova é sempre especial e sei que posso eventualmente melhorar a posição, mas o que mais gostava era que todos os pilotos pudessem participar. O espírito de competição é importante mas o meu objetivo, como em todas as outras provas que fiz, é dar o meu melhor, tentando evitar acidentes para não estragar a corrida aos outros.

Em Monza acho que vamos ver uma boa luta pelo primeiro lugar entre o Fortunaguy e o CSBarros e acredito que quem arriscar mais sairá vencedor, pois a prova requer que puxemos os carros ao limite de velocidade.

P: Que achas desta iniciativa?

Quero dar os parabéns pela iniciativa, não conhecia o conceito e fiquei fã. O espírito de competição e diversão entre todos os participantes é notória e saudável independentemente da divisão. Aproveito para congratular todos os participantes e a aguardar que haja uma próxima.

Na penúltima etapa da D1 tivemos um novo vencedor! Parabéns ao Ricardo Cardoso (rjsc71)

P: Estamos na reta final deste 1º campeonato. Depois de muitos azares, esta semana conseguiste em Nurburgring GP a tua primeira vitória. O que achaste da tua primeira vitória e desempenho, nesta fase decisiva? Como te sentiste?

Já lutava a muito tempo por uma vitória, podia ter conseguido em Brands Hatch mas um erro de combustível afastou me da vitória terminando em terceiro. Está vitória foi conseguida por uma penalização do Joaquim (seven7PT) que após a paragem na box rendeu lhe 5s de vantagem, com cerca de 5 voltas para o final consegui reduzir a diferença e na última volta com um forte ataque e pressão tentei ultrapassar, mas sem o conseguir.   

P: Treinaste muito para as provas?

Sempre k me é possível 1h por dia devido ao meu trabalho por turnos.

P: A última prova é já para a semana em Monza, na catedral da velocidade. Neste momento estás em 3º lugar da tabela classificativa. Qual a tua previsão para esta prova final?

A última prova em Monza é mais uma pista de eleição sei k a concorrência é grande mas não tenho objectivo de vencer o campeonato e sim tentar vencer a prova como sempre faço. A diversão e o convívio com os colaboradores GSC foram e são fantásticas.

P: Que achas desta iniciativa?

A iniciativa é de louvar, poder juntar alguns colaboradores do Grupo num evento desta dimensão é fantástica. Parabéns e obrigado por fazer parte deste grupo.

Na última ronda da fase 1 tivemos mais um novo vencedor! Parabéns ao Graciano Caetano (GraX_1986)

P: Quinta prova, e a primeira vitoria. O que achaste da corrida? Como te sentiste?

Se não fosse a impossibilidade dos melhores pilotos terem participado, certamente nunca teria ganho. Por isso mesmo, e não estando habituado a ir a frente, senti bastante essa pressão durante a corrida toda. Ao início cometi alguns erros que não me deixaram ganhar vantagem, mas depois entrando no ritmo consegui controlar a corrida na liderança.

P: Treinaste muito para este circuito?

Treino de pista em si não fiz, já que é uma pista que gosto bastante e já conhecia de outros desportos motorizados. Apenas fiz meia hora no dia anterior para ver como gerir o combustível de modo a fazer só uma paragem.

P: Agora vamos entrar numa nova fase do campeonato, com novos adversários, vindos da série 2. Qual a tua previsão para esta nova etapa?

Estou bastante empolgado, não pela vitória de ontem que só foi possível pelos infortúnios de outros pilotos mas vai ser bom por ver outros estilos de condução e pilotos.

P: Próxima ronda será em Suzuka. Qual a tua previsão para essa corrida?

Em Suzuka não espero outra vitória certamente, mas sendo mais uma pista técnica que também conheço bem, o meu beetle vai-me ajudar a dar luta nas posições a meio.

P: Que achas desta iniciativa?

Esta iniciativa fez-me pegar outra vez no jogo e levou-me a gostar mesmo do modo online. Embora sendo só um simulador, as emoções vividas são reais e espero mesmo que se mantenham estas competições. Faz bem o espírito competitivo.

Ao fim de 4 corridas tivemos um vencedor diferente. Parabéns ao Elisio Fontes (ZéMatador)

P: Quarta prova, e a primeira vitoria. O que achaste da corrida. Foi difícil a luta com o ruisound e o funtana?

 Após passar para a liderança da corrida, ia vendo o tempo que me separava de ambos e tentei fazer a corrida o mais estável possível sem cometer erros, penso que beneficiei dessa luta entre os dois pilotos para fazer uma corrida sem sobressaltos, até a ultima volta em que um mau calculo do consumo de combustível de minha parte ia deitando tudo a perder. 

P: Treinaste muito para este circuito?

 Infelizmente não tenho muito tempo para treinar, mas tive a sorte de “apanhar” o Seven7pt no Domingo de tarde penso eu, que me deu a oportunidade de fazer uma corrida com ele e perceber qual a táctica correcta a utilizar, a nível de pneus e de combustível.

P: Próxima ronda será em Interlagos. Qual a tua previsão para esse corrida?

 É uma pista muito técnica, haverá mais ultrapassagens erros e afins, e sendo a ultima desta primeira parte, acredito que todos vão dar o seu melhor, fazendo assim mais um bom espectáculo.

P: Que achas desta iniciativa?

 Tem superado todas as minhas expectativas, quando me inscrevi estava longe de imaginar o quanto me iria divertir e “voltar” atrás no tempo quando ainda jogava Gt, TOCA, Colin Mcrae rally, etc.

P: O que achas que vai acontecer na ultima ronda?

Acho que os vencedores estão encontrados, tanto o Sacoto como o Seven7pt, fizeram corridas excelentes e são justos vencedores, no resto da tabela, acredito que ainda há muito a decidir, pelo que as lutas durante todo o circuito de Interlagos será muito interessante de se ver.

Os procedimentos associados ao dia de prova, sofreram ligeiras alterações, conforme quadro seguinte:

Chamamos a atenção para a alteração durante os primeiros 10 minutos (periodo de teste), onde iremos fazer no final do mesmo, um teste de largada. Os pilotos que nao conseguirem arrancar, devem sair da sala e reiniciar a playstation. Os pilotos devem regressar o mais depressa possivel, visto que nao vamos suspender o tempo de qualificação.

Os restantes, devem sair da corrida, logo apos da primeira curva.

O restante procedimento mantem-se inalteravel.

Ontem foi dia de corridas, e nada mais nada menos que a primeira. Muito nervosismo, muitas lutas, … mas acima de tudo um convívio salutar antes (treinos) e depois (corrida). Parabéns aos nossos vencedores.

Série 1 – Ricardo Sacoto (sacoto14)

P: Primeira prova, primeira vitoria. O que achaste da corrida. Foi difícil a luta com fakirns?
Estive sempre concentrado em tentar que o fakirns não se aproximasse. Pensei que ia deitar tudo a perder na minha ida às boxes, mas acabou por correr bem.

P: Treinaste muito para este circuito?
Sim, fiz umas quantas sessões de treino e até com o rjsc

P: Próxima ronda será em Fuji . Qual a tua previsão para esse corrida?
Gosto do circuito, no entanto a curva 1 é sempre complicada mediante a velocidade/travagem

P: Que achas desta iniciativa?
5*, é uma motivação extra ate para sair da rotina

Série 2 – Joaquim Matos (Seven7Pt)

P: Primeira prova, primeira vitoria. O que achaste da corrida. Foi difícil a luta com rjsc71?
Foi uma ótima prova. A qualificação correu muito bem e consegui logo tempos muito fortes a abrir. A corrida foi muito intensa com o Ricardo Cardoso aka rjsc71 muito forte. A parte final do meu primeiro stint foi dura. Os pneus degradaram-se rapidamente e foi difícil “segurar” o carro e manter um ritmo elevado. A certa altura ficou claro que a corrida seria vencida pelo piloto que não cometesse erro e foi isso que acabou por acontecer. Os meus parabéns ao Ricardo e ao Guillermo pelas excelente corridas.

P: Treinaste muito para este circuito?
Nem por isso! De qualquer forma é uma pista que conheço bem e rapidamente entrei no ritmo.

P: Próxima ronda será em Fuji . Qual a tua previsão para esse corrida?
Fuji será seguramente uma corrida diferente. Pista muito rápida e já conhecido de todo, dado que esse foi o circuito das tomadas de tempo. Acredito que o equilíbrio será maior com muitas lutas.

P: Que achas desta iniciativa?
Acho fantástica 🙂 Uma forma simples de juntar colaboradores do Grupo que têm uma grande paixão pelo automóvel e pelas corridas. 30 pilotos inscritos! Fantástico! Acredito que esta iniciativa deixará várias marcas, amizades e ajudará na evolução de cada um dos pilotos. Acredito que cada um de nós dará um contributo decisivo para este fim. Estão todos de parabéns!

É já no dia 30 de Abril que se inicia o primeiro campeonato de GT Sport do Grupo Salvador Caetano, com a primeira corrida no circuito da Catalunha. Temos nada mais nada menos que 30 pilotos inscritos, distribuídos por 2 séries para esta primeira parte do campeonato.

Depois da tomada de tempos, em que já deram nas vistas, rjsc71 e thekingstig, com voltas muito rápidas no segundo 34, começam as corridas a sério.

Escolhidas as viaturas para este campeonato, temos uma preferencia pelo VW Beetle, com 8 pilotos, logo seguido do Ford GT com 4. Para a terceira escolha temos o Nissan GT-R.

Para além de excelentes pilotos, temos visto que existem artistas, que têm se esmerado no desenho das viaturas.

Consultem a galeria com as viaturas dos nossos pilotos.

Boa Sorte, Boa corrida, e lembrem-se que as corridas não se ganham nas primeiras curvas, mas podem-se perder!