Divisão Dois em Red Bull Ring

Este domingo decorreu a 4ª ronda da divisão 2 do campeonato GT Sport do Grupo Salvador Caetano, uma corrida espetacular, com lutas envolvendo todos os pilotos do grid e um final emocionante. O António Medina (Medina2610) só garantiu a vitória nos últimos metros, numa luta com Sérgio Barros (CSBarros), num confronto envolvendo duas estratégias de corridas (3 stops vs. 2 stops). O António Medina juntou ainda um ponto adicional por ter conseguido a volta mais rápida. A pole position foi obtida pelo surpreendente Rui Brito (MarcolinoPT).

Nesta 4ª ronda as equipas viajaram até Áustria, cidade de Spielberg, 200km a sul da capital Viena, ao mundialmente conhecido Red Bull Ring, um circuito palco regular das provas de F1. Um circuito de 4.318m, 10 curvas, uma diferença de elevação de 65,45m e a reta mais longa com 939m.

Em Red Bull Ring os pilotos tinham ao seu dispor 3 carros Gr.B, de Rally: O Toyota 86 Rally Car, o Ford Focus Rally Car e Hyundai Genesis Rally Car. 8 pilotos optaram pelo Ford Focus, 1 pelo Toyota 86 e 1 pelo Hyundai Genesis.

António Medina (medina2610), piloto da Caetano Retail España, líder da classificação geral da D2, foi o grande vencedor e autor da volta mais rápida, com o tempo de 1:33.105, num Ford Focus Rally Car. O Sérgio Barros (CSBarros), da Rigor, alcançou o 2º lugar do pódio, com uma estratégia de duas paragens, com o seu económico Toyota 86 Rally Car. Destaque ainda para o Carlos Pais (HO-CARLOS), da Caetano Auto, que arrancou em 7º lugar e alcançou um fantástico 3º lugar, alcançando assim o seu primeiro pódio da temporada, ao volante de mais um Ford Focus Rally Car. A pole position foi alcançada pelo Rui Brito (MarcolinoPT), da Caetano Retail Portugal, com o tempo de 1:32.996, tendo terminado a corrida na 4ª posição, único piloto que optou pelo Hyundai Genesis Rally Car.

A transmissão da corrida no Youtube contou com os comentários do Rui Pereira (Ruisound), da Caetano Aeronautics, um dos mais experientes pilotos de simracing do GSC, para além do Joaquim de Matos (Seven7PT), da Rigor, habitual host e diretor da prova.

Foi uma excelente corrida, carregada de ultrapassagens e muita emoção. Os pilotos estão todos de parabéns!

O campeonato vai prosseguir na próxima semana com a 5ª ronda da divisão 1, em Nürburgring, na Alemanha, num confronto envolvendo 2 carros do Gr.3: Mercedes AMG GT3 e BMW M6. Mais um enorme desafio para os pilotos! Um espetáculo a não perder! Mas por agora ficam as entrevistas rápidas…

António Medina (Medina2610)

Felicidades por otra victoria. P5 en lo qualify, pero luego se recuperó mucho. ¿Cuál fue el factor que llevó a otra victoria, ya cerca de la meta?

Muchas gracias, la verdad q en la qualify me sorprendieron varios pilotos, y veía que por más que quería ir rápido no llegaba a mirarlos, luego en un par de vueltas me fijé q el ritmo que ellos mantenían no era constante, por lo que tampoco le di mucha importancia y supe que la carrera iba a ser diferente a las demás, cuando empezó la carrera vi que todos se abrían mucho y pensé para mí que tenía que ganarles el interior pero no sabía si saldría bien, tras hacerlo en la primera curva me animé a hacerlo en la segunda y todo salió bastante bien, respecto a la victoria fue dura, esa última vuelta me estaba volviendo loco, y el ritmo que llevaba y mi paso por esa curva fue lo que yo creo que me hizo ganar, el pequeño contacto que tuve con barros no fue aposta ya que no me gusta sacar ni golpear a otros pilotos, ya que a mí no me gustaría, en la 4 curva se veía que barros quería ese primer puesto y no estaba muy contento se que se metió un poco más a saco en esa curva pero no sé lo reprochó ya que yo hubiese echo lo mismo, asique estoy contento por toda la carrera

¿Qué le pareció el choque de estrategia (2 contra 3 paradas en boxes)?

La estrategia de 2-3 fue un poco rara, xq yo veía que barros haciendo sus dos paradas iba lento pero seguro en todas las curvas y rápidamente se vio que se alzó con las primeras posiciones, yo con mi estrategia de 3 iba a fondo y dándolo todo en cada curva, aunque en el último momento tuve que arriesgar entrante en la vuelta 21 aunque no me tocaba, si no lo hacía esta carrera hubiese sido otra, arriesgue jugándose el todo o nada y salió bastante bien

¿Cuál es su perspectiva para la próxima ronda, en Nürburgring GP? ¿Ya has elegido tu coche?

Nurburgring, soy muy fan de este circuito, sobre todo del trazado de norsfield, aunque me gusta el de gp, es un circuito muy técnico, y que se pone a prueba a cada piloto, respecto al coche🤔, no lo tengo muy claro ya que no e corrido nunca con estos dos modelos, si fuese elección abierta cogería mi gtr, pero entre BMW y Mercedes no sé por cual me decantaría, puede que por el m6 ya que trabajo en esa marca y sería algo más icónico pero seguramente pruebe los dos y el día de la carrera se verá por cual me e decantado😉

Carlos Pais (HO-CARLOS)

Quarta ronda e primeiro pódio. Partiste no 7º lugar da grelha, mas fizeste uma grande recuperação. Como te sentes com este 3º lugar, o teu primeiro pódio e com este grande desempenho?

Fiquei muito contente com o 3º lugar, não estava nada à espera, foi uma excelente corrida, muito animada bom desportivismo, foi pena os problemas de rede para os pilotos que saíram forçosamente, também passei por isso nas duas corridas anteriores, enfim. O resultado também se deve ao treino, esta última semana estive sempre agarrado ao comando e sendo estes carros, para mim, mais fáceis de conduzir juntamente com alguns erros de outros pilotos levaram-me ao pódio.

Qual a tua perspetiva para a próxima ronda, em Nürburgring GP? Já escolheste o teu carro?

Para nurburgring sinto que vou ter dificuldades dada a pista e os carros de alguma potencia, tenho de ligar o controlo de tração (pois sou principiante). Estou inclinado para o M6 mas ainda tenho dúvidas mas a ideia é sempre ir com o carro que me parecer mais fácil de conduzir.

Está a crescer com piloto. Objetivos para o campeonato? Temos pilotos com muito andamento, com muita consistência, se no resultado ficar a meio da grelha já é uma vitória pois sou um principiante, mas concerteza que vou dar o meu melhor e lutar para ficar sempre o mais à frente possível.