Este domingo decorreu a 3ª ronda da divisão 2 do campeonato GT Sport do Grupo Salvador Caetano, uma ronda dominada pelo Marco Oliveira (zeus_fc), que dominou de fio a pavio tendo alcançado um grande tripleto, com vitória, pole position e volta mais rápida.
Nesta 3ª ronda as equipas viajaram até Austrália, cidade de Bathurst, situada a 200km de Sidney, ao mundialmente conhecido circuito de Mount Panorama, palco da Bathurst 1000 (realizado em Outubro) e Bathurst 12 horas (realizado em Fevereiro). Um circuito de 6.213m, 23 curvas, uma diferença de elevação de 174m e a reta mais longa com 1.916m.
O traçado de Mount Panorama percorre estradas públicas e apresenta várias secções de elevada exigência técnica. A seção que se inicia na curva “The Cutting” (curva nº 4 – ver abaixo mapa do circuito) e que termina na “Skyline” (curva nº 11), no topo da montanha, é imprópria para cardíacos pois é muitas vezes efetuada a fundo. Contudo, em corrida, com desgaste de pneus e os pilotos a rodar pertos uns dos outros, é necessário redobrar a atenção e levantar o pé sempre que necessário, em particular na curva “McPhillamy“ (curva nº 10), que não perdoa qualquer tipo de distração, palco de muitos incidentes graves. A seção seguinte, a descida até “The Dipper” (curva nº 18), é uma verdadeira montanha russa em que, uma vez mais, qualquer distração, tem consequência graves para o piloto e para quem esteja no encalço, pois o espaço é exíguo. Em resumo, um circuito que não perdoa qualquer distração!
Em Mount Panorama os pilotos tinham ao seu dispor 3 carros Gr.2, do Super GT Japonês, modelos de 2016: O Nissan GTR, o Lexus RC F e o Honda NSX. 7 pilotos optaram pelo Nissan GTR e 2 pelo Lexus RC F.
Marco Oliveira (zeus_fc), piloto da Toyota Caetano Portugal, foi o grande vencedor. Conseguiu alcançar a pole position, com o tempo de 1:52.720 e a volta mais rápida, com o tempo de 1:54.317. No 2º lugar ficou o António Medina (Medina2610), piloto da Caetano Retail España. A corrida foi caracterizada pelo domínio absoluto do Marco Oliveira, por lutas pontuais envolvendo os restantes pilotos, sendo de destacar a luta final pela 3ª posição do pódio, entre o Javier Alamillo (Alaper71), piloto da Caetano Retail España, e o Sérgio Barros (CSBarros ), piloto da Rigor, que acabou por vencer a batalha pela última posição do pódio.
A transmissão da corrida no Youtube contou com os comentários do Ricardo Cardoso (rjsc71), da Guerin, um dos mais experientes pilotos de simracing do GSC, para além do Joaquim de Matos (Seven7PT), da Rigor, habitual host e diretor da prova.
Os pilotos estão todos de parabéns! O campeonato vai prosseguir na próxima semana com a 4ª ronda da divisão 1, em Red Bull Ring, na vila de Spielberg, na Áustria, num confronto envolvendo 3 carros do Gr.B (carros de rally): Toyota 86, Ford Focus e Hyundai Genesis. Mais um enorme desafio para os pilotos! Um espetáculo a não perder! Mas por agora ficam as entrevistas rápidas…
Marco Oliveira (zeus_fc)
Terceira ronda e um triplete (Vitória, Volta mais rápida e pole position). Ficaste com tudo. Como te sentes com esta enorme vitória?
Em primeiro lugar parabéns a todos foi uma grande corrida. Foi resultado dos treinos aleado há entreajuda dos restantes pilotos com quem tive oportunidade de treinar.
Conseguiste P3 em Lagura e Monza. Agora P1 em Mount Panorama. Estás a assumir a candidatura a campeão?
Bem, assumir uma candidatura a campeão só no que concerne á diversão e há oportunidade de poder estar convosco nesta competição.
Qual a tua perspetiva para a próxima ronda, em Red Bull Ring, com os carros Gr.B (carros de rally)? Já escolheste o teu carro?
A Red Bull Ring, é uma pista que considero acessível a todos pelo que acho que vamos ter uma prova bastante interessante e competitiva. Ainda não escolhi o meu carro, vou fazer uns testes em todos e depois logo decido.
Javier Alamillo (Alaper71)
Fue una carrera muy dura, pero terminaste obteniendo un cuarto lugar. ¿Cómo viste esta ronda?
Como bien dices fue una carrera muy dura con un gran Carlos Barros, el cual a pesar de tener varias averías, fue muy rápido en cada una de las vueltas y pudo remontar hasta la 3º posición.
Por mi parte hizo una mala estrategia, ya que podía a ver entrado antes a boxes ya que tenía tiempo de sobra y apuré demasiado los neumáticos, teniendo que ir en las últimas vueltas más conservador y bajar los tiempos de cada vuelta para no tener ningún accidente y poder acabar entre los 3 primeros, ya que estuve sobre 20 vueltas creo recordar en la 3ª posición, pero tres vueltas antes de acabar tuve a Barros apretándome para pasarme, intentaba cerrarle todas las salidas mientras iba pudiendo hasta que en una de las curvas se me fue de atrás y colisione contra el muro rebotando a la vez contra el coche de Barros que me adelantaba en ese momento, memos mal que no tuvimos un accidente más fuerte y pudimos acabar los dos la carrera.
Felicidades a Carlos Barros por el carrerón que ha realizado!!
Estás en el quinto lugar del campeonato, a 1 punto del cuarto lugar. ¿Metas para el campeonato?
En este grupo hay tres pilotos que sobresalen sobre todos los demas, Zeus_fc, CSBarros y Medina2610, yo me conformaria con acabar el torneo en la 4ª posición, ya que es imposible seguirles la estela!!!
¿Cuál es su perspectiva para la próxima ronda, en Red Bull Ring, con los coches de Gr.B (coches de rally)? ¿Ya has elegido tu coche?
Hoy empezaremos los entrenamientos en este circuito, le daremos duro a ver si puedo quedar entre los tres primeros con el permiso de CSBarros 😉 En principio me he decantado por el Ford Focus Rally Car a ver que tal se comporta.
GSC GT7 